鲁朗到波密2 第二天一早，我坐在村长的皮卡后斗中的一堆杂物上，遥遥地跟这个美丽的村子告了别。一到了镇上，我就跑去昨天的路卡打听消息。用米林买的苹果跟负责的派出所所长套近乎，让他帮我留意过往去波密的车J。 昨天司机走的时候特意交待我，最好搭乘过往的班车，他说，班车司机走这条路都比较有经验，而且班车乘坐的人多，人身安全也相对有保障。所以，我自己也在留意过往班车。待了没多久，就来了辆从拉萨开往江达的大巴，我心想，这肯定是最安全的了吧：班车+人多+宇通大客。于是就毫不犹豫地冲去跟司机搭话询问是否顺路经过波密，是否可以搭车，谈好价钱就跳上车去。 事实证明，选择这辆大巴而不是其他小型客运班车（比如依维克、金杯等）是一件无知的自虐行为，导致我一整天都处在提心吊胆中。不过，话又说回来了，由于小型客车通常是客满就发，我未必能赶上有空位的车。况且，搭着大巴也别有一番难得体验，也就不谈那么多假如了。 且说，我上了这个大巴，立刻就傻了眼。一车满满的全是藏民，一个汉人都没有。后来，我才琢磨过来，从拉萨到江达，大概要开3天左右，一路路况又不好，根本没有旅游的或者汉人会搭这班车。当我穿着红色冲锋衣，背着橙色大背包一上车，就感觉到全车人都在看我，满是好奇和好笑的神情。我一直晃悠到最后一排，才终于有个康巴族的大哥（康巴男子头上缠着红色的发辫，所以我才能清楚地辨认出来）把行李挪开给我腾了个位子。坐下之后，前排有些盛装的藏族年轻女子和小孩子还在频频回头看我，与她们目光相对的话，她们会友善的微笑。在这种语言不通的时候，似乎表情的沟通变得极为重要，只要真诚地微笑，表达善意，就能得到不错的收效。 这趟搭车跑了整整一天才到波密，前半段我主要紧张来源，就是这藏民环伺的处境。藏民们无论男女好像都随身带着刀或者说是匕首，都装在漂亮的刀鞘中，在需要割肉的时候就拿出来用，讲究点儿的好像切割不同的肉会用不同的匕首。我有点被这些明晃晃的匕首吓到了，一路连相机都没敢拿出来，东西都没怎么吃。我旁边的康巴大哥，一路上已经陆陆续续喝了三瓶啤酒了。据说康巴汉子脾气都不太好的，我还琢磨他会不会一会儿耍点酒疯什么的。现在回过头来再看，也许那时我有些过于小人之心了。 藏民们很友善，他们吃东西的时候，总会顺便跟旁边的人分享，一起吃带的牛羊肉啊，干粮之类的。路上停车的时候，有人下车去买了桃子上来，很自然地从车头到车尾给每个人分，我也跟着享受了这福利J。旁边的康巴大哥很细心，他看到我一直没吃东西，就主动跟我说，“你肚子痛不痛？”开始我还纳闷，我没有啥中毒情况阿，又没吃他们东西或者喝啥的。看他递出自己的一包点心给我，我才明白他是问我饿不饿，很是感动，吃了些点心。其实，我之前吃了些巧克力的，再加上精神有点高度紧张，所以一直也不觉得饿。 从鲁朗到波密，要沿着川藏线318国道经过排龙到通麦段——这是段14公里的临江悬崖土路，穿凿在雅鲁藏布峡谷中的山上，整个山谷常年湿气很重，时不时就会下雨，常会出现泥石流和山体滑坡等灾祸。所以，这14公里虽然是国道，却根本不是柏油马路，还经常因降雨而变得泥泞湿滑。整个路段很窄，仅能供单向通行，在路的两端——鲁朗和通麦——都设有路卡控制车流，武警部队也常年驻守在这段路的沿线，随时处理各种泥石流、山体滑坡或者垮塌造成的封锁，并指挥过往车辆顺利通行。 
由于前一天的封路，这段路两边都拥堵了很多车辆。刚过排龙不久，我们的车速就缓慢下来，等车子攀爬到一个半上不下的悬崖拐弯处的时候，竟干脆停下来。一打听，原来是实行单向放行呢，武警正在一辆一辆车地调度，让车辆在狭窄的公路上错开，缓缓通行。刚才走过的地方多处都有山体滑坡和泥石流的痕迹，这谁能保证这儿没事呢，我有点坐不住了，焦急地问司机什么时候能继续前进，甚至都有徒步走回鲁朗的心了。藏民们显然是对这种情况习以为常了，她们安慰我说要耐心等待，千万别有走回去的念头，太危险。 除了等待别无他法的情况下，我也只好无力地瘫坐回座位。藏民们就显得自在很多，他们继续吃吃喝喝，男人们时不时下车帮忙推那些陷在泥泞中的车子；女人们伴着音响放出的音乐，大声歌唱，还都蛮动听。待得久了，同车有两个藏族小伙子——有点像流浪歌手，其中一个随身带着类似吉他的乐器——开始娓娓地弹唱，听起来让人很平静，慢慢我也就不再焦虑了。反正中西方的神，佛教、道教、基督教的经都念过了，也没啥招了，爱咋咋地吧…… 又过了很久，其间车子偶尔向前挪动下，基本都是停在悬崖边上，我也就全当作没看见了，反而偷偷拿出手机，开始录俩小伙子的歌声。大概下午4点左右，我们终于缓缓通过通麦大桥，上了柏油马路了，尽管前面的路上偶尔还有泥石流冲垮的路段，但最坏的情况毕竟已经挺过去了。晚上6点多，挥别好心的康巴大哥还有一车的藏民，我终于抵达了波密的县城扎木镇了。 被这段路惊吓过度，我曾一度考虑，如果前面路段都比这里好的话，我宁可干脆一路搭车去成都，也不愿再走一遍这段。但一打听，往前走到成都的川藏线还有很多惊险路段呢，于是2__天后我还是硬着头皮又走了一遍这段路。
2010-Tibet(4)
鲁朗到波密 1 我们那天很早就到了鲁朗镇上，却得到消息说，排龙到通麦路上有辆油罐车撞山上了（我们的司机轻描淡写地说撞山很正常……），各方人员正在紧急清理路段，所以两边暂时封路。一开始我们没当回事，心想堵车封路北京也常有，2、3个小时应该就可以通了吧。于是很自在地享受在鲁朗停留的时间，来来回回把风景看了个够。等到了下午快4点的时候，大家终于坐不住了。这也封了快5个小时了，即使现在马上通路，离天黑还有4个多小时，也不确定能安全通过这段险路了。我们不得不重新商量接下来的行程安排。 最开始的计划中，川藏线我们会走到然乌湖。那里是帕隆藏布江的发源地，然乌到波密段的帕隆藏布景色非常美，并且会经过美丽的米堆冰川。不巧的是，我们去的那个时间，波密向然乌80公里左右就开始修路，早7点到晚8点限行，要想过只能起早或者贪黑。考虑到行车安全和游玩质量，最后我还是同意割舍了这段行程的。 现在又遇到堵车这个问题，我们只想出如下选择：1、放弃波密行程，返回八一，然后回拉萨，继续其他行程。2、原地等待，最差是住一晚，第二天继续赶往波密。这时候，小猫和甄同学是比较倾向于方案1的，毕竟通路时间不定，第二天的路况也是未知。道理上，我这边也能想通，但是通常到了这种时候，我的理智都不管用。我心里的执念总是大占上风，我非常不喜欢这种迫不得已而放弃的感觉，大概是某种强迫症吧，很怕面对这种无力感。尤其是已经舍弃了然乌一段，如果要再舍弃波密，对我来说就仿佛林芝地区没有来过一样，我去过的地方只有些走马观花而且过于商业化的景观。这令我从心理上很难接受。因此，我极度自私任性地决定脱离队伍在原地等待第二天通车，从此开始4天左右的独行。 理智的想，这种做法非常鲁莽：很有可能第二天不通车、甚至好几天才通车。那样的话，我的旅行体验只会更糟，平白地原地等待，损失时间。但我当时只是一味忽略这些因素，执意要留下来。我能感觉到他们俩的困扰，但这种时候通常我都选择满足自己的私心，唉，鄙视自己。尽管这样，他俩还是让司机送我去找住的地方，安排妥帖才分别。隔天，小猫给我发来短信说，“你会有想要的与众不同的体验，加油”，当时我心里就跟打翻了五味瓶一样…… 内心独白了好久了，该说说我的实际经历了，没良心的讲，其实我比较喜欢从此开始的分段搭车的旅行方式，可能我就是想有点不一样的体验，为此不计后果，非要折腾…… 当天晚上，我投宿在鲁朗镇下面美丽的扎西岗村。它好像是属于五寨中的一个寨子吧，没搞清楚，反正真正住在藏民的村子、家里，这份体验让我兴奋了好久。把行李安顿好后，我赶紧趁着天还没黑把村子逛了个遍，新鲜之余，浑然没有想第二天该怎么办。我住在村长的家里，他好像是带头发展村里的旅游经济的人，家里挺富裕（还养着三只英短呢），人也很好沟通。他热情地请我喝酥油茶，听说我打算第二天去镇上搭车去波密，就主动说明天早上可以送我到镇上，替我解决了个麻烦。从他口里也得知当晚九点路终于通了，谢天谢地。
2010-Tibet(3)
林芝 此次西藏游是以腐败行模式开始的，头三天在林芝转，我们三个人包了辆金杯出游，那可谓是想停就停，想睡就睡（后两排座儿都是空的，可以各躺一个人……）。由于司机经验比较丰富，对时间把握比较准，基本上这三天安排的计划都完满完成，非常舒心。 第一天从拉萨到八一，途中翻过米拉山口，一路沿着尼洋河前行，路况很好，所以基本上就是跑路——>停车玩耍/拍照/吃饭——>继续前行。此时，拉萨河沿岸已经一派秋天的盛况，山体从绿色过渡到黄色、红色，给人感觉像是穿行在一幅幅油画组成的回廊中。 
（米拉山口的雄鹰）（温润如玉的尼洋河水） 不过，秋天似乎还没光顾林芝地区，那里到处还都是郁郁葱葱的，也可能植被都是常青的品种吧，这我就没有细究了。在林芝，色如温玉的尼洋河水可算是一大看点。河水依地势或徜徉或奔腾，与山体、沙洲、树丛，包括石滩随意构成一幅幅天然画卷，绝对会诱得画家跃跃欲试。 尼洋河是雅鲁藏布江的支流，汇入雅鲁藏布江后，那清绿的颜色就被浑黄取代了，在江河汇流的地方可以看得很分明。雅鲁藏布的沿线很有趣，所有的支流，包括拉萨河，尼洋河，帕隆藏布等，其水质都是清澈见底，颜色动人，尤其以尼洋河和帕隆藏布沿岸风景最为迷人，然而汇入雅鲁藏布之后，这些支流统统性情大变，一色的奔腾咆哮，变成浑黄不明的江水了。 巴松错是我到了西藏之后见到的第一个湖，据说它是西藏宁玛教派的一处神湖圣地。尽管各种资料把它描述得很美好，但无奈它已经被开发了有一段时日，所以难免沾染了商业化气息，没有了那最古朴的味道。尽管如此，它毕竟是宁谧的，当你一个人站在湖心，面对着玉璧般的湖水，还是能感受到一种超然世外的平静的。 
第二天，我们去了雅鲁藏布江大峡谷。可能因为去的地方不对吧，那是某旅游公司承包下来的一个景区，2008年才修好的景区大道，门票要150，还强制必须坐它的游览车，车票又要90大洋。进去之后，每到个景点，司乘人员就会给规定拍照时间，并催促大家上车继续赶往下一个景点。所以，我们仨都对这大峡谷的印象极为不好。本来就是为了去看南迦巴瓦的，结果只是在去的路上看到了南迦巴瓦的顶峰，到了景区内反而只看到中上部的山峰，其他部分都被遮在云层中了。随车解说员说，她从今年3月开始带游客进谷浏览，一共就看到3次全貌，我们去的时候，它已经好多天都整个掩在云层里呢。正在大家唏嘘不已的时候，它仿佛要印证导游的话似的，真的就又隐去身影，不再示人了。还是小猫说得对，“为啥南迦巴瓦是最美的雪峰呢？因为太难见一面啦。” 
有了大峡谷这段经历，似乎大家都对这种开发过度、乱收门票的景点有点心有余悸了。来之前，我没有查到足够的关于南伊沟的信息。所以，在到达之前，一直在担心它会不会也跟大峡谷一样乏味。后来听景区人员介绍才知道，南伊沟的景区里的路也是2008年修好的，整个景区今年4月才开始对外售票。难怪我连票价都没查到呢。进景区之前会先经过一个边防检查站，挂着冲锋枪的边防战士很仔细地盘查我们的车子，连后备箱都打开仔细看过，并且扣了每个人的身份证，着实把我们镇住了。 进了景区之后，我总算放下心来，这里还算有点小惊喜吧：原始森林很有风情，还贴心地设计了1公里左右的徒步体验景观道，让游客可以真正漫步在原始森林和高山牧场中。而且景区中植被丰富，富含各种藏药原材料，一路给我们开车的藏族帅小伙如数家珍般地给介绍了好多珍奇品种，令人赞叹。这些珍奇植被，总是让人不由得联想起潘多拉星球：P. 
第三天算是进行到了一个游览的小高潮。一早上过了林芝镇，车子奔驰在色季拉国家森林公园的盘山公路上，一路景色就已经令人心旷神怡了，更何况过了鲁朗林海，到五寨。鲁朗五寨这个地方还在开发中，所以只有几个观景台是收费的，但其实沿路皆是风景，犯不着专门去那几个观景台。这个地方整个就像世外桃源，几个寨子依次分布在林海脚下的山谷中。周围群山环绕，一条冰川雪水融化形成的河流川流其间，空气非常湿润，我们去的时候早晚都是云雾缭绕地，很有点仙境味道。所有人一到了这里都生出就此长住不愿走的心情，真不愧是神仙也想住的地方。P.S.__鲁朗意思是“龙王谷”，也是“叫人不想家”的地方。 _
_ 鲁朗的石锅鸡也远近闻名，小小的镇子上唯一的一条主干道两侧全是吃石锅鸡的饭店，从这里经过的人总要驻足品尝一番。我们也体验了一把，我总结吧，这石锅鸡有这么几大卖点。首先是石锅，据说是墨脱县的特有的“皂石”制成的，所用石材富含微量元素，对人身体非常好，并且每个锅都是墨脱的门巴族人从石头上整个凿出来，再趁着每年仅有的几个月可以出山的机会人工从大山里背出来的。可想而知，这锅的造价有多高，据说大锅要一千三百块，小锅也要七八百呢。 其次就是这食材本身了。当地土产药材颇丰富，店家自然毫不吝惜地在这锅里用料，什么天麻，各种菌类（松茸菌阿，牛肝菌等），党参，手掌参（西藏特产），还有当归，大枣，苡仁自不必说，都一锅炖着，鸡也是纯天然绿色的高原藏土鸡。这吃起来自然美味得不得了。光是鸡汤我们每人至少都喝了3碗多：P。 之所以说这第三天是个小高潮，还因为到了这里之后发生的事情，导致我执意离开了两个好朋友，孤身一人前往波密，开始了4天左右单枪匹马逛西藏的旅程。这部分我就在接下来的波密一节再详细说明吧。
2010-Tibet (2)
拉萨 坐了45个小时的火车，终于抵达日光之城拉萨，我们如困兽出笼一般冲出了火车站。然而，初见布达拉宫时，我是极为失望的，也许太久以来，人们都把它拍得太美好，所以线下见面的时候，我觉得它灰头土脸，也没想象中宏伟。直到数天后，当我乘坐末班车连夜赶回拉萨的时候，隔着拉萨河，遥望夜幕下的布达拉宫，我才终于认识到它的庄严和不可替代。 
在拉萨的第一个夜晚，过得非常痛苦，我把这痛苦归结于连续的睡眠不足。而藏游人客栈绝对是造就这痛苦的最大罪人。这里我就不多费口舌，以后会专门在各旅行网站上好好评论这家糟糕的客栈。总之，由于客栈的房间临街，极为吵闹，我凌晨1点左右才勉强入睡，4点左右就由于高反醒了过来，在自我调整无效（吃抗高反的药物）的情况下，我决定去闹下客栈的老板和工作人员…… 小提示：西藏地区，一般早上7点半到8点左右天亮，所以这里的人们都习惯了9点左右起床，10点左右吃早饭，他们下午的工作时间是3点到7点，晚饭一般是8，9点才吃。 总之，早上5点左右，我叫醒客栈的藏族姑娘卓玛，说我高反了，要她们送我去医院。她们推说这个时间医院没开门……且，就算高反了，也不带这么忽悠我。我也就狠下心耍赖了，声称要不今天就昏死在他们店里，要不他们就得送我去医院，并且坐在那儿用他们的电话一直拨他们老板的手机。最后他们万般无奈，找来另一个老板，送我去医院。这老板一边送我，一边还说，你这情况根本不用去医院，休息休息就行了，真正严重的高反，根本爬不起床，都是我们去背下楼送医院的…… 我估计我自己是事前做了太多功课，知道太多种高原病了，于是很容易疑神疑鬼，一发现不舒服就开始想东想西。这个时候，什么高原脑水肿，高原肺水肿之类的词一直在我脑子里萦绕，哪会信他的。于是还是辗转到了医院。 好不容易对着医生，我开始倾诉自己的痛苦：“凌晨快1点才睡着，4点就醒了，四肢发麻，嘴唇发木，大脑缺氧……”这医生一开口，就噎了我够戗，她说，“你真幸福，我刚合眼就又被你揪来了。”当时我脑子里，就浮现了一句话“十末素知啊~~ ”总之，折腾一通后，看来是排除了我臆想的脑水肿，肺水肿之类的了。医生诊断说，就是普通高反，让我去吸氧了事。 这一场风波看似荒唐，不过对我来说也不是没有意义。此后，我似乎就有了一个衡量自己身体状况的标准，无论怎么折腾，只要没有达到这个程度，我自认为自己就是安全的。所幸，自此以后，即便是背着大包翻越5100多米的雪山口，也连手脚发麻的状况也没有出现过了。貌似人生也是这样，如果先知道了最坏的情况，事情似乎就好办很多。 可能因为这次西藏行的目的就是为了逃离都市吧，我游拉萨的兴趣缺缺。在西藏的这段时间，只是反反复复地进出拉萨，很少做停留。唯一一次在拉萨踏实地呆满一天，还是因为要办去亚东的边防证，结果还没去成，更让我对拉萨无好感。也就是那天下午，我去参观了此次西藏行中唯一的一个人文景观——大昭寺，为的是去瞻仰由文成公主带进藏的那尊释迦牟尼12岁的等身像（详细介绍资料：http://q.sohu.com/topic/5553349 ）。 没见到本尊之前，我心中对他无限向往：释迦牟尼去世时铸成的，作为嫁妆随文成公主进藏的传奇文物到底会是个什么样子呢？等真正见到时，却是大失所望——虔诚的信徒们年复一年、不断地给他刷上金粉，以至于现在一点也看不出2600年的沧桑，或者驻藏1300年的风霜。不过，也许像我这样把他看做一件珍贵的文物，在信徒看来，也是极度不敬的吧。好在大昭寺本身也是一座历经千年风霜的寺庙，随处都可感受到其经历的千年岁月，总算不至于太过失望。去的时候，正赶上藏民信徒在进行维修，他们边劳动，边进行着一种类似歌舞的劳动号子，很动听，引得我驻足听了好久，还录下了些片断留做纪念。 
尽管没有刻意游拉萨，不过不可否认，秋天时的拉萨还是很美的。 
2010Tibet (1)
写在最前面，首先感谢Allen和Long同学，尽管最后我们没有一起旅行，只在成都短暂小聚，但没有你们我就不会出发。正是和你们从年初开始的互相督促，交流和准备，才促成了这次西藏之行。 接着，我要为自己的任性、固执，向小猫和甄同学道歉，跟你们在一起，被你们照顾，我才顺利完成初到高原的过渡。而后，由于无可救药的偏执和完美主义，我竟擅自脱离队伍，前往波密，从此跟你们分开行动。想必我的一意孤行给两位造成不少困扰，真的很抱歉。 接下来，就说说正题吧。本次进藏走的是青藏铁路，然后主要玩了林芝、波密、羊湖、纳木错等地。川藏线最远只走到波密。本来很想去亚东，结果由于国庆车票紧张，没买到票，故而未能成行，略有遗憾。 
青藏线 我们三个都是初次进藏，为保险起见，选择了乘火车进藏。火车上备有供氧口，各种设施比较齐全，又是卧铺，所以坐起来比较舒服。 但是呢，有句话不是这么说的么：“没有困难也要制造困难嘛”——我们听信了某些不实消息，认为火车上的盒饭可以解决温饱问题，所以为了减轻重量，只带了很少的食物上火车，常规的充饥食物如方便面、面包、肠之类的一概没带。等真上了火车才傻了眼：早餐10元（稀饭馒头加鸡蛋），盒饭20元（2个素菜，连711的半份菜量都不到），赶上不好吃的菜就更郁闷了。 第一天中午，正好他们俩还极不情愿地带着酱牛肉（家里的老人英明啊）。我饥中生智，想出了“去餐车单买米饭，回来就酱牛肉”的馊主意，终于三个人勉强果腹。第一天晚上这顿，说起来还要感谢Allen和Long同学，他们是中途从兰州上车的，我们提前联系他们让帮忙带了些吃的，解决了囧境，从此不再挨饿：P 按我理解，第一天的囧境，完全是为了打发无聊的坐火车时光，而人为制造出来的：）。第二天清晨火车经过了格尔木之后，沿途风景对于初次进藏的人来说，已是目不暇接，再加上高原反应的影响，多数人已经没空顾及这些琐事了。 
大洋两岸
一早上就开始挂在网上查航班信息、等消息，到了下午终于知道弟弟顺利抵达Phoenix了，这才松了一口气。这次终于对跨越太平洋的距离、时差有了清楚的认识，还真是感慨。从今以后，他需要一个人在远离我们的地方打拼了，希望在那个以凤凰命名的城市里，他也可以实现自我的涅磐。
离别的时候，我们并没有太多的伤感情绪，可能内心里都乐天地认定自己是自由的，想去的地方、想见的人、想做的事都没什么是不可能的。
只有一点特别叮嘱他的却是：不要只是匆匆赶路，而忽略了沿途身边的风景。人一辈子获得的财富、快乐，很多是在过程中得到的，而非最后的那个结果。就像《伊萨基》中说的，到了最后，当你历尽艰辛抵达了伊萨基，却发现它根本不是你想象中的样子。这个时候，不要怀疑，因为来此的旅途已经让你富有。所以，当你觉得现实与梦想不符的时候，不要被那种幻灭感、失落感给迷惑住。
总之，凡事身后都有我们庞大的亲友团支持呢，放手大胆拼搏吧。J
天籁之Reuge八音盒
如果不是御爵（Reuge）八音盒，我不会知道，原来有人能把八音盒的声音做到如此精致；有人能够像制作乐器一样考究地制作音乐盒。它的声音仿佛超越了其金属机芯的物理属性，是一种如幽谷泉水般悦耳的叮咚声响，可以想象工匠们在每一个音梳、钢针上都倾注了极大的心力。
瑞士八音盒的历史可以追溯到18世纪。
1796年，瑞士人安托·法布尔开发了圆筒型八音盒，这是世界上最古老的八音盒。
它仅有10厘米左右的高度，其实是一只非常实用、豪华的纯金图章，只是在其底部内藏八音盒。当人们转动图章上部的环上发条，台座上的开关便开始演奏。安托·法布尔的发明是利用“圆筒装置和调好旋律的金属梳齿通过金属片弹拨来演奏音乐的”。
八音盒由于在制作上要求技艺精湛，在十八、十九世纪价格相当昂贵，仅在贵族中流传，一般百姓望洋兴叹。主要可以分为2类：
1、圆片型八音盒：圆盘旋转，在圆盘后面的突起部分使爪轮转动，通过爪轮拨动梳齿演奏音乐，只要更换片子就可换曲子。
2、圆筒型八音盒：圆筒旋转，通过安装在圆筒上的针拨动梳齿演奏音乐。世界上最古老的八音盒就是按此原理制作的。经过2个多世纪的沉淀，现如今八音盒已贵为瑞士国宝，是瑞士政府指定馈赠外国来访元首的最珍贵礼物。1999年，前中国国家主席江泽民访问瑞士时所获赠的礼物就是REUGE品牌八音盒。
有一百多年历史的Reuge Music，由瑞士钟表匠Charles Regue创办，在日内瓦有一个专门工场和音乐盒博物馆。
Reuge音乐盒内选用的歌曲，皆指定由俄罗斯交响乐团总指挥重新编曲，遇上一些慈善或者纪念活动，还会为客人“订做”歌曲。如1996年泰皇加冕五十周年，Reuge Music便特别为他编新曲。而且，一般音乐盒的滚筒都用铜制，但Reuge Music超过72针以上的滚筒都用纯银铸造，配合硬度和密度够高的榉树、雀眼木等木料制造的盒身，音质更雄厚浑圆。
对于购买限量版音乐盒的客人，Reuge Music更会每年从瑞士派人来，免费上门检查保养。音乐盒平时都要经常上链，并存放于阴凉干爽的地方，以免生锈。
更多Reuge产品的信息，可以在其官网上查到：http://www.reuge.com/
我觉得很有趣的一点是，制造商竟然也提供大约10首御爵音乐盒音乐的mp3铃声下载，真是与时俱进哪。官网上的这些mp3的音质一流，用来做手机铃声绝对是超酷的选择J
下载地址如下：http://www.reuge.com/static-content/goodies/goodies-13.html
不必因去不了瑞士而遗憾，在上海东方艺术中心的八音盒珍品陈列馆里，你能亲耳听到200多年前人们手工制作的八音盒珍品所发出的动人音乐。这里馆藏的200多件八音盒，每件的身价都堪比顶级豪华轿车。而且，馆外就有Reuge公司的八音盒专卖，如果你米多的话，顺便选购一款吧J
展览信息：
上海八音盒珍品陈列馆
网址：http://www.shoya.com.cn/reuge/reugefile/show-info.asp
地址：上海市浦东新区丁香路425号 东方艺术中心2区4楼
展览时间：10:30-17:30（17:00前入馆） 全年无休
门票：50元
每月第一个星期的周六和第三个星期的周六的门票半价优惠
电话：021-68547647
交通路线：地铁二号线科技馆站直达
23XX
23xx年。
为了抵御漂浮在空气中的强污染物，人们纷纷开始使用一种叫做‘碧玺泰’的转基因面料的面罩。我们来看看XX电视台的街头专访。
上班族A：“这种面罩挺好的，跟皮肤完美贴合，内环境支持添加各种护肤元素，上班的路上戴着它，相当于一直做护肤呢。”
店员B：“反正面罩上表情一直是很温暖的微笑，看起来也总是很亲切。心情不好的时候，也不用担心客户投诉了。”
记者：“一般什么情况下戴呢？”
路人A：“室外的时候都要带吧，有时对室内空气不放心，也会戴着。”
路人B：“最近一直戴呢，实在不敢摘……有点想不起自己本来的脸了……”
记者：“一直戴着，岂不是始终不以真面目示人了？”
男子A：“最亲近的人知道我的真面目就行了，其他人无所谓吧。”
少女B：“我的真面目是什么样不重要，重要的是在别人眼中我是什么样子。”
厂商：“根据市场反应，我们最近推出了明星脸定制服务……别担心，每款都有独家保护服务——不会出现相同肤色的梦露或者埃及艳后的——将来，我们还打算推出更多元化的定制服务，现在非人脸套装已经进入测试阶段……”
一期一会
一期一会是日本茶道用语。字面上的意思已经非常明白，“一期”表示人的一生；“一会”则意味仅有一次的相会。这是种典型的、日本式的唯美与决绝，表达出一种“难得一面、世当珍惜”之感，苍凉而忧伤。
人的一生中，很多东西其实都是一期一会的。我们可能只对一部分有所感知，其余的则是失去以后才知可贵，或甚至是对其聚散毫无知觉。
比如说，旅行。我想大多数人到一个陌生的地方旅行时，并没有想过，这很有可能是有生之年唯一一次的到达。在这里看到的景象，遇见的人和事，投宿落脚的地方等等，种种这些，绝大多数都是不可重复的。
除去以旅游为职业的人不算，多数人是利用有限的年假时间出游，平均来说一年有两次旅行就不错了。人一辈子前20年在学习，最后10年估计身体状况已经不适合做远途旅行。那么，按照一个人有80年的寿命来算，他差不多一生可以去100个地方——假设每次旅行都不重复。当然，这只是一个纯粹的计算，实际情况来看，我觉得大多数人可能只能达到半数，考虑到各种天灾人祸，可以想象在同一个地方发生重复的几率有多低。
再比如，人与人的离合。这也许更不容易感知，在一起的时候，因相互的吸引，而从来没有想过分离；而分开的时候，总有种种的原因。这原因往往就被拿来做自我安慰，做了这场聚散的一个标签。也许，他/她会想着，那个人就在那里，他日可以靠这标签再找回那一“会”。事实是，即使通讯如此发达，我们通过电话、邮件、即时聊天甚至微博来保持着跟各种人的联系，但再次跟一个人physically相遇的几率却令人难以置信地低，不论是因为没有理由还是没有机会或者缺乏其他的因素。而世界总是在我们不能感知的地方悄悄地变化着。
还有，人与自己。自己也只有一期，人与自我只在此生有此一会。一生纵然短暂，对自己来说却是漫长的29200天（按寿命80岁来算）。在忙忙碌碌、日复一日中，我们很容易就忘却了这一期一会的可贵，甚至敷衍着，挨过一日算一日。今天不行还有明天？可每个瞬间都是无法重复的……
我想如果到此我就打住，那就不是我了。我的人生观中是少有那种樱花伤逝般的忧伤的。一期一会固然可贵，但是聚散离合，失失得得原本是人生常态。我们在“会”的时候尽力了，那么也就无需遗憾，更无需因为太在意某一会，而畏首畏尾，毕竟还有整整一期要顾惜呢。况且，正是对失去的忧患，增加了已拥有东西的美感，使其变得更值得珍视。